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欧航线爆仓,运费上涨至1700美金,国内木材加工厂恐面临停工

楼主:实木楼梯丰县赵楼 时间:2019-08-25 21:02:14

“涨价”,似乎是国内经整个济行业所面临的一个共同现状。木材行业,也不例外!国外木材市场,北美、欧洲与俄罗斯木材市场基本报盘,价格虚高。而国内木材市场,从新一轮的口岸木材报价表中可以看出,木材价格也处于涨势之中。

满洲里

事实上,国外木材市场无论是板材,还是原木都在涨价。虽然国内木材价格也开始展露涨势,但涨幅远远低于国外。国外价格爆盘,价格虚高,国内价格却无明显变化,这又是为何呢?这是因为在国际贸易中,价格传导存在着一个过程。国外的价格,传到国内市场上大约需要一个月的时间。

国外现在开始爆仓了,货物多,但是船舱却难以预定,三四月份的货没有船运,没有办法往国内发货。举个例子,这就像大家双十一买东西,东西买好了,但是物流却不给力,导致收货时间一再推迟。现在的市场还没有大幅量涨价,原因也在此。国外的涨价货物还未至国内,等国外货运至国内,预计新一轮的涨价也就开始了。

为了详细的了解国内木材价格行情的走势,小编采访了几位做欧洲原木贸易的朋友。

朋友表示,近期北欧-亚洲航线市场基本爆仓,欧洲木材运输到亚洲的海运费已经上涨到1700美元/柜,与年前的500~600美元/柜,翻了3番。尽管如此,还是有很多做欧洲原木的朋友订不到船期。在这种情况下,中国木材商就面临这一个十分“窘迫”的局面——国内库存已基本销售完毕,由于海运费的上涨,预订的货物又无法发货。如果想要货物按时到港,就只得改合同,重新商定货物金额。以榉木原木为例,CIF到港价格每方上涨30-40美金。更有朋友表示,年前预订的货基本上已经发完了,年后预订的货物无奈只能加钱,而现在,即使加钱,也订不上柜。

如此以来,小编脑海中便存在两个疑虑:1.欧洲原木,在国内是否存在竞争优势?2.直接购买板材是不是更划算一些?

朋友分析道,由于我国林场禁止砍伐,国内木材市场上80%的木材需要依赖进口。而国内木材市场开始慢慢复苏,对木材的需求量也越来越多,对欧洲原木的需求量也会增加。

与欧洲原木相比,欧洲板材运输到国内市场更贵。一方面,国外原木加工成板材的费用比中国的更高,因此板材的价格原本就比较贵;另一方面,海运的柜子都是限重的。如果是硬木类的板材,一个柜约30~40立方,加上板材的海关收费比原木的高(板材进口的增值税是17%,原木进口的增值税13%。),这样算下来,尽管板材的涨幅没有原木的涨幅高,运输到国内,价格依然比原木高。

由此,可以看出国内的行情并不乐观。国内的木材贸易商现在也都比较谨慎,不敢轻易出手。而现在加工厂,由于人工成本和原料成本的增加,可能会选择停工来缓解涨价压力。


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